安南至此正式置于大明中央朝廷的管辖之下。
崇祯帝朱由检用大明军队在安南都统司财库里得到的一笔巨款开始用于大明更大规模的基建工程。
从肃州到京城的超长水泥公路开始被提上了日常。
大量民工被召集到这里进行公路建设。
除此之外。
大明还同时进行着另一条公路的建设，而这条公路则是要修到后世的贝加尔湖畔乃至西伯利亚地区，以为朱由检彻底统治这些地方做准备。
不过，这一世这些地方自然不叫这些地名。
朱由检给他们赐了名。
贝加尔湖叫大明北海。
而西伯利亚也就是大明现在统称漠北的地方，被朱由检赐名为漠北和燕然两个地方。
漠北也就是离漠南较近的一块北方之地。
漠北之北直到北冰洋的中间区域则为燕然，以纪念燕然勒功。
要修建这两个大工程，自然需要很多物力人力财力。
财力自不必说，在这之前已经提到，朱由检已下旨用莫氏在安南数百年里积攒的财富用于这两条公路建设。
当然，如果不够的话，大明自然还得找其他外番借款。
物力的话，大明的人口实在是有限，而且本国汉人现在普遍生活富足，没多少人为了挣钱愿意去极北的苦寒之地挣钱，即便鼓励移民也最多移民到漠南和河套、塞北这些地区，也就是今天内蒙古一带。
对于去西伯利亚挣钱，就算朝廷给得多，也没多少人愿意去。
再加上之前的一段历史流寇与建奴作乱，大明的汉人数量锐减。
尤其是在建奴搞剃发易服与各种严酷的屠城政策后，北方就没多少汉人了。
所以，要想建设这两条路，大明还是很缺人力。
为此，朱由检不得不准予内阁的提议，以要求倭国幕府和朝鲜王室准予大明以超低廉价雇佣这些倭人与高丽人到大明打工的方式，将这些倭人和高丽人抓到了漠北与西伯利亚地区去建造公路，以此来弥补大明修建这些工程在这上面人力的不足。
而这些倭人与高丽人并没有觉得大明这是在剥削他们。
相反他们认为这是让他们生存下去的一个机会。
因为遭受着大明帝国与本国统治者双重压迫的他们实在是太穷了。
在本国要么造反被当场反贼治以酷刑，要么就甘愿当哀哀饿殍直到饿死。
而去大明做工虽然不可能像大明本国的汉人一样有各种福利各种权益各种丰厚的待遇，但至少可以活着，不用饿死，还有虽超级少但至少有的工钱可以拿。
所以，许多倭人和高丽人主动愿意通过大明民间各种牙行也就是中介来到了漠北乃至西伯利亚的大明统治区。
大明的近卫军已经逼迫科尔沁部和土谢图汗部、车臣汗部归顺大明，而使得整个漠北和部分西伯利亚地区成为了大明的统治区。
而现在这些倭人和高丽人来到这里后在这些地区为大明的基础建设做贡献。
为了同化这些人，实现汉文明一统全球的目标，而尽量不以减少东方黄色人口数量为将来灭掉西域与欧罗巴地区做准备，大明朝廷制定了一系列鼓励学习汉语与接受汉俗的政策。
从一开始来到大明，这些倭人和高丽人就被要求必须取个汉名。
而如果学会汉语，能实现和汉人交流且书写汉字，将会提高一倍的薪酬，且可以享受到双人间宿舍的待遇。
而如果通过乙等人科举考试并考中乙等人中的功名，就会被除掉镣铐，并有被任命为监工的机会。
总之，为了更好的实现统治全球的目标，朱由检给这些本国子民以外的人设计了一个晋升体系。
而这个晋升体系的标准就是看其同化程度和贡献程度。
如果同化程度与贡献程度超级高，不排除会成为甲等人中的平民阶层。
为了朱由检保障本国子民的利益，尤其是为自己的大明中兴做出贡献和牺牲的子民的利益。
朱由检实行了等级制度。
但这是无法避免的事。
毕竟大明是一个君主制帝国，也是时下为符合现实需求而必须有的制度。
大明本国的子民皆被列为甲等人。
不仅仅是汉人，也有为大明抗清做出贡献的少数族裔，如组成白杆兵的土家人，还有再次归附大明的蒙古人。
但是，甲等人中也有等级之分。
最为高等的是士，即大明的军人、纯粹的汉人民众和官员。
其次是平民。
平民中分为熟民和生民。
按照汉化程度来分，同化程度高的为熟民，可以担任中下层官员与上层非重要岗位的官职。
而同化程度低的为生民，不能为官，但可以拥有平民一样的权益。
大部分刚归顺的少数族裔为生民。
而一些已经和汉人无异的熟番则为熟民。
石柱土司这种一些为大明立过战功的土司因为贡献高，被朱由检特别列为士一层。
士一层中，皇帝以下，皆为平等之人。
因为随着大明基本盘的扩大，这一层的人基本上就是统治阶层，和满清的旗人类似。
但是为了遵循遗传学的客观规律，不把各群体间的基因交流封死，大明朝廷没有禁止各层次间通婚。
大明在北边和西边的两大公路工程采取的是多段施工。
在漠北与西伯利亚这些寒冷地区由运来的倭人与高丽人负责修建。
而在漠南与关内的着由汉人自己负责修建。
前者自然成本低。
后者自然成本高。
而水泥则大部分从朝鲜和倭国运来，主要是水泥厂粉尘污染大，技术成本低，而且朱由检也希望先把朝鲜和倭国这些人的资源用起来，所以，就要让水泥厂主要集中到外番去，给国内以青山绿水。
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