“必须的嘛！”
几个人相互握手然后各自离开。
两天后，与伍豪和李德胜计划一致，王明、博古和李德“三人团”在玉屏召开总结会议，本来博古第一个讲话，极力地肯定最近一段时间的革命成果，而对于王明所犯的左倾错误轻轻带过，想要为整个会议的内容定下“基调”，但是没想到接下来上台讲话的伍豪根本不按套路出牌，严肃批评了党中央在第五次反围剿过程中所犯的过分激进的错误，并重新肯定了李德胜的“游击战略”的正确性，建议由李德胜重新指挥工农红军的下一步战略行动。伍豪讲完之后，朱玉阶和刘坚（BOCHENG）等军事干部也表态同意伍豪的观点，随后的表决中，大部分参与会议的人也都表示同意。表决完毕之后，李德胜上台讲话，阐述了之前与东方云明商量好的合作方案，中央红军，也就是红一方面军在西南三省地区范围内，不得主动与西南军任何部队发生冲突，红军从玉屏出发之后，一路向西北方向行进，渡过长江到达重庆，之后在西南军方面的协助下分批次通过新修的成渝铁路和宝成铁路成都到广元段直接在广元市下车，之后继续北进经过宝鸡，最后到达陕北，计划将陕西省肤施县（今延安）作为新的中央人民政府所在地，初步估计整个转移过程大约需要两个月左右，东方云明能帮到党的，就只有沿途给他们留下足够的物资给养，倒也还好，红一方面军现在只有3万多人，相当于西南军一个军的部队，四方面军现在暂时盘踞在川北，等待和中央红军会合，一起前往陕北，二方面军（红二、六军团）暂时以西南军第32军的身份作掩护，驻扎在贵州东部，协助西南特区武警部队防备湖南方面的中央军薛岳所部。不论如何，红军的二万五千里长征因为东方云明而严重“缩水”了，剩下的需要红军用双脚去“丈量”的路程已经不足一万里了，单单是不用从雪山、草地绕圈子就节省下不少的距离，重庆到广元的铁路又是将近两千里。
……
“送走”了工农红军，东方云明总算是送了一口气，蒋介石就算再火大也没事，中央军已经在第五次围剿的战役中疲惫不堪，要想进攻西南特区是很费力的，他绝对不会看着到达陕北的红军迅速急剧壮大，而自己却在川东和贵州与西南军死磕还不知道猴年马月才能磕出个结果。可以说，1935年的春节是东方云明穿越之后过得最舒坦的一次了（其实总共他也就过了两个春节）！
春节还没过完，美国方面又传来两个十分振奋人心的消息：第一，长兴船务公司两个月前完成的5艘022型2400吨级驱逐舰和两艘021型6500吨级轻巡洋舰在横跨太平洋的过程中全部完成了海试，目前已经到达上海军港，国军海军部部长陈绍宽将军已经验收了军舰！第二，叶恭剑于1934年1月份向德国鲁尔造船厂订购的3艘“高速特种运输船”已经完成了船体制造和部分设备的安装，目前正在沿大西洋向南，前往长兴公司位于南非开普敦港的造船厂进行“设备加装”。
看到这个“高速特种运输船”的名字，东方云明忍不住发笑：他看过德国人给出的施工草图，谁家造的运输船留那么大的3个炮塔座圈还把舰桥造得那么高？
这3艘很明显的大型军舰之所以被冠以“特种运输船”的名字，其实也是德国受制于《华盛顿海军条约》，掩人耳目的无奈之举。如果非要以现有的舰种定义来给这3艘战舰一个准确的定位，东方云明也不知道该叫它什么好，说它是传统的战列舰吧，主炮口径太小，火力弱，还拥有最大31节的高航速；说他是重巡洋舰吧，3万多吨的满载排水量又严重超标；说它是战列巡洋舰吧，全身的装甲厚到重巡的8英寸主炮都打不穿的地步……这一级的战舰造出来，就连德国海军自己都不知道该怎样给它定位，完全就是个“四不像”嘛！
为了这两艘轻巡和5艘驱逐舰，陈绍宽已经做了大量的准备工作，自从去年6月份与东方云明在上海外滩碰面之后，他就一直在海军之中培养自己的亲信，还一直在拉拢原本与他关系不是很好的沈鸿烈，同时加快了福州海军学院的教学进程，加紧训练熟练的舰艇兵。新舰到位之后，陈绍宽直接就分配好了各军舰的水兵和指挥官，随后国民革命军海军部和西南民主联合军军事委员会在2月15日同时发出通电：国民革命军海军全体成员及所有军用舰艇加入西南民主联合军，编制为西南军海军，西南军军事委员会下属成立海军司令部，由陈绍宽任海军总司令，授海军上将军衔，陈季良为海军副总司令，授海军中将军衔；2艘轻巡与5艘驱逐舰以及5艘老式驱逐舰编为西南海军暂编第一舰队，由沈鸿烈任舰队司令，授海军少将军衔！
对于陈绍宽的“突然叛变”，蒋介石措手不及，气急败坏地发布通电，称海军部与西南军事委员会双方的决定没有经过南京中央政府的同意，视作无效，并且同时宣布陈绍宽为“叛将”，命令中央军立刻对海军舰队实施打击。
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