就算WIN后期的战绩再不佳，资金方面再紧张，那么也没有耽误空战之王的升级改装计划。
而这也就导致空战之王即便已经有两个赛季没有进行过升级，可是放眼整个IA联盟，却仍旧算得上是首屈一指的空战型IA，其实力与性能参数足以吊打绝大部分同类IA。
要不然的话，当初在许博文接手空战之王的时候，WIN的粉丝们也就不会对他产生许多怨言，以至于时至今日，仍旧有不少人希望WIN可以引入更强的空战型IA选手，用以接替许博文的位置。
所以在许博文的个人能力仍旧有提升空间的情况下，胡小鹏只能选择将空战之王的改装计划继续延后，否则就算胡小鹏有精力对空战之王进行升级改造，那么许博文到头来其实仍旧无法发挥出来，这无异于是在浪费胡小鹏的时间，以及WIN本就捉襟见肘的财力。
许博文因为能力受限而被胡小鹏暂且搁置，而林西和曾庆严这两位老将，其原因却是恰恰相反，因为就连他们的心里也清楚一点，那就是即便给他们更好，更先进，能力更强的IA，那么凭借他们的精力与身体，或许也没办法真正发挥出来。
尤其是曾庆严目前所使用的那台“圣骑”系列IA，它从曾庆严加盟WIN开始就是其专属IA，已经是十几年前的老旧产品，再加上期间历经无数次的升级改造，已经将圣骑的所有潜能压榨殆尽，用胡小鹏的话来说，与其改造圣骑，还不如为他替换另一台更为先进的IA更为划算。
因为就算真的对圣骑升级改造，其实那也不过是一个披着圣骑外壳的其他型号IA罢了，甚至都不如侯子昂那台通过攒机而来的追魂更加“原汁原味”。
至于林西的那台猛犸系列IA，按照胡小鹏的预计，其实倒是有很大的提升空间，最起码在胡小鹏看来，如果效果理想，林西的猛犸起码也能达到同类型IA的平均水平线之上，甚至说不定还有机会跻身全联盟的前列。
但是奈何林西受限于他的体力与精力，并不能稳坐主力选手的位置，本就已经是一名退居二线的轮换选手，再加上目前WIN已经引进了包括胡小鹏自己在内的四名选手，想来林西即便是可以出战，那么他的出战次数也会少得可怜。
所以在面对这样一台只能作为轮换位置存在于WIN主力机型中的IA，胡小鹏似乎也就没有理由将其作为重点对象去安排升级改造的方案。
更何况在胡小鹏的计划中，以熊天赐为首，自己与伍龙、包不平、白展鹏、许博文，再加上侯子昂与华青青，八个人的主力足矣组成一个多种阵型与搭配的团队。
如果可以再加上林西与曾庆严这两名老将，拥有十名现役职业选手的WIN，虽然在人数上可能仍旧无法与那些拥有二三十人，甚至更多现役选手的超级俱乐部相提并论，但好歹勉强也可以组成两方阵营进行一场内部对抗赛，不至于像以前一样连内部5V5的对抗练习，都需要用系统IA来滥竽充数更加靠谱一些。
所以综上所述，针对狂风IA的升级改装势在必行，或许在时间方面，已经赶不上即将到来的第21轮常规赛，甚至在胡小鹏看来，如果在一个月内搞定，其实就已经谢天谢地了，因为胡小鹏要对狂风做出的改装方案，绝不仅仅只是更换一台原能机这么简单。
与最初对无畏英雄和刀锋的改装思路不同，甚至在改装目标方面，也与包不平的暗夜剃刀大相径庭，因为无论是无畏英雄还是刀锋，亦或是暗夜精灵，它们都是以增加攻速为目标的进攻型IA。
可是熊天赐的狂风却是一台以移动堡垒著称的防守型IA，所以在改装方案中，自然也不能单纯考虑增加其原能机的参数这一项指标。
当然了，胡小鹏的新型原能机自然也不会在狂风IA身上缺席，只不过相比于单独另设的暴走模式，胡小鹏首先决定要做的，就是将暴走模式集成在了狂风IA之中，将其变成了默认形式。
也就是说，狂风IA一旦启动，就已经进入了暴走模式，新型原能机也会全力以赴的参与到了整台IA的运行之中。
而胡小鹏之所以会如此设定，说起来也不过是因为暴走模式即便在狂风IA上面单独另设，其实从攻速方面的参数来看，也并不是拥有特别大的差异。
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