在奥匈帝国的头号海军基地普拉港，德国海军学员们受到了非常礼貌的接待，奥匈海军官员们的言行举止是如此客气，以至于让客人们感觉非常生分，仿佛来到了一处陌生的大陆而不是自己的盟国，以克罗地亚人为主的当地居民也与这些来自德国的造访者保持着“友善”的距离。
夏树脑海中有关奥匈海军的历史印迹，主要围绕那四艘装配四座三联装305毫米炮的无畏舰。在它们的威慑下，意大利主力舰队不敢进入亚得里亚海域，而是挖空心思地对付它们，最终用高速鱼雷艇突袭的方式击沉一艘，用蛙人携带定时炸弹击沉一艘。现在是1906年冬，英国的“无畏”号已经完工，只不过还未在世人面前公开亮相，而列强国家之间的造舰竞赛已悄然升温。美国人早在1906年就开工了他们的密歇根号，只是建造进度远远落后于无畏号；意大利人早早提出了“全重型火炮战列舰”的概念，德国人的第一艘无畏舰也已进入了筹备开工阶段，而奥匈帝国赶在这个当口开工建造的，却是一种设计思路已经落伍的战列舰——拉德斯基级。
在设计排水量1。45万吨的拉德斯基级服役之前，奥匈海军由三艘1。2万吨的卡尔级和三艘8300吨级的哈布斯堡级战列舰担当主力，客观来说，它们仅相当于英国皇家海军的一支战列舰分遣舰队，野心和实力一同被限制在战略意义极其有限的亚得里亚海。
与孱弱的海军力量相对应，奥匈帝国的陆上实力要稍许乐观一些。它是欧洲列强中少有的本土产油国，位于克罗地亚的油田年产石油数十万吨；它是传统的制造业强国，拥有较为发达的机器和军火制造业，斯柯达的枪炮技术世界一流；单对单的情况下，奥匈军队有能力打败意大利、塞尔维亚或其他任何一个巴尔干国家，但然而站在塞尔维亚背后的，是人口和军力达奥匈三倍、工业规模和钢铁产量达奥匈两倍的俄罗斯帝国……
出于上层社会的礼节，奥匈海军总司令蒙泰库科利伯爵设宴款待了拥有王室身份的夏树和克里斯蒂安。餐桌上，伯爵直言不讳地指出，德国将高速快艇技术卖给意大利实质上对奥匈海军构成了威胁，作出类似决策时，德国应审慎考虑后果，最好能够事先征求盟友的意见。
早在两年前，弗里德里希船厂把“海妖”设计出售给了意大利人后不久，奥皇弗朗茨就写了信给德皇威廉二世，对这笔影响深远的交易提出了委婉的抗议。若不是夏树提前给德皇打了“预防针”，少不了为这件事挨顿狠批。事情已经过去了两年，蒙泰库科利伯爵说起来还是愤愤不满，足以说明它确实刺激到了奥匈海军的敏感神经。可即便时光倒流，奥地利人依然不会有抢购“海妖”的实力与魄力，而就算没有“海妖”，意大利人也会研制生产出性能优异的高速快艇——历史上，意大利斯万公司的MAS艇在两次世界大战期间都有出色表现。
对于这点，夏树有着非常清醒的认知。
也许是觉得蒙泰库科利伯爵的语言有些过激，也许是事前商量好的一唱一和，奥匈海军的另一位将领安东。冯。豪斯男爵出来打了圆场，他问夏树德国方面能否向奥匈海军提供“海妖”的设计图纸或者样艇，以便奥匈海军研究反制对策。
“这关乎船厂的信誉，同时也关系到个人的名誉，我们不可能保留或重画图纸。”夏树给出了非常明确的答复。这一刻，他大概成了奥匈官员眼中的恶魔，几秒之后，他又以天使的面孔示人：
“正如铸剑者知道什么样的盾牌能够抵挡住自己的剑，我们同样有遏制它们进攻的办法。如果贵国与意大利之间发生冲突甚至是战争，我们保证在第一时间向你们提供有效的防御武器。当然了，盟国之间怎么可能发生战争呢？”
面对夏树的反问，蒙泰库科利伯爵、冯。豪斯男爵以及表现沉默的霍尔蒂。米克洛什将军（历史上，这位奥匈海军将领在1920年成为了独立的匈牙利王国的摄政王，建立国内独裁统治一直到1944年），都以不言自明的涩笑作为回应。在过去的几十年时间里，意大利的领土每增加一寸，都意味着奥匈帝国的领土相应缩小一寸，这样的关系，岂能心无旁骛地和睦相处？
对付“海妖”为基础建造的高速鱼雷艇，夏树确有把握，而对奥匈海军的发展方向，他的眼光也比在座的官员们更为明确。之前参观了位于普拉的皇家机械学院，该学院只开设了电机学和电气工程学两种专业。正所谓“全能者死、专精者生”，这所学院的历史与规模不及国外那些久负盛名的学院，却是同时代欧洲最好的电气工程学院之一。鉴于波西米亚的斯柯达兵工厂具备生产汽油机和柴油机的能力，位于阜姆的波拉造船厂能够建造出一流的舰艇，再加上这些精通电气机械的人才，奥匈海军完全可以建立起一支足够强大的潜艇部队，从而以更加积极高效的方式影响地中海的格局，但是，夏树的合理建议在餐桌上没有得到积极响应。无论是老迈的蒙泰库科利伯爵还是精明的霍尔蒂，都不看好这种尚且丑陋渺小的“水下猎鲨”，倒是几个年轻的低阶军官听得津津有味——尉官能够与元帅同桌进餐，反映的现实绝非官兵平等，而是背景出身的决定性意义。
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