半个月后。
启德机场。
嗖~
伴随着气浪声,一架图·154客机,两架安·124运输机降落在了启德机场。
这两个可都是大家伙,其中图·154客机吕泽还坐过,燕京民航有三十架图·154m,其中有几架飞的就是燕京与港岛专线。
“这就是你买的报废飞机?”
站在机场的跑道旁,老岳父一脸懵逼:“看上去一点都不像废品啊。”
“它们当然不是废品,只不过在文件上报废了。”
看着从飞机上下来的苏联飞行员,吕泽笑道:“这三架飞机已经是我的了,其中图·154来自莫斯科航空,安·124来自西伯利亚集团军,这三架都是服役不足三年的新型机,再服役二十年都没问题。”
老岳父张了张嘴,最终什么也没说。
一开始,吕泽说他要办民航,老岳父还以为他疯了。
波音集团的大型客运飞机,一架就要两千万美元上下,还有极高的养护成本,一般人根本玩不转。
可现在,三架飞机摆在眼前,事实胜于雄辩,民航好像也有搞头。
“航线怎么办?”
老岳父也不是门外汉,对港岛航空的情况多少知道一些:“我们这边的航线经营权,好像都被卖给了外国公司,没有航线的使用权,你就是有飞机也没用吧。”
“航线的事我正在想办法,其中港岛至莫斯科的航线,我已经买下来了。”
“另外我正在托朋友帮忙,准备和燕京航空谈判,承包港岛至燕京,港岛至上海,还有港岛至东广的三条航线。”
吕泽解释道。
“朋友?”
老岳父眉头微皱:“杨科长那帮人?”
吕泽默默点头。
上次去东广办案,让他认识了有特殊背景的杨小华。
航线的事他和杨小华谈了谈,对方说可以帮他想办法。
当然,不是无偿的,吕泽答应如果这件事能成,愿意无条件赠与燕京民航公司十架大型客机《报废》。
现在国内的外汇储备并不富裕,大型客机的数量很少,缺口很大。
燕京航空有30架图·154,但是这不够做什么,吕泽相信有杨小华的牵线搭桥,外加这十架大型客机的无条件赠送,承包下这三条航线并不难。
三条飞国内的航线,外加一条飞莫斯科航线。
四条航线在手,民航公司的骨架就有了。
“这三架飞机花了多少钱?”
老岳父问道。
吕泽没说话,而是比了个五的手势。
“五千万美元?”
老岳父心想这个价格有点贵,毕竟不是新机。
“五千万...港币!”
吕泽很开心的笑着。
“一架?”
老岳父眉头一挑。
目前美元对港币汇率,一直稳定在1:7.8,1美元兑换7.8港币。
波音公司的747型飞机,出厂报价是2200万美元,也就是1.7亿港币。
图·154客运飞机,当然没法和波音747相比,不过5000万港币也算是白菜价了。
“三架!”
吕泽伸出三根手指:“而且赠送机组成员。”
“一架一千多万港币,这么便宜?”
老岳父有些难以相信。
三架飞机五千万港币,这哪是买,抢都抢不来。
“爸,我买的可是报废飞机。”
吕泽在报废两字上咬得很重。
听到这话,老岳父越发担忧,沉声道:“苏联人,在国际上可是出了名的野蛮,你坑他们,他们不会放过你的。”
“爸,我已经安排好了,你就放心吧。”
吕泽对此并不担心。
十年内,没有人会注意到这边。
“你有安排就好,只是四条航线,你能赚到钱吗?”
老岳父有些忧心。
像那些国际航空公司,哪个手上不是十几条,甚至几十条航线。
比如英行公司,就握着港岛飞往欧洲各国的航线,南韩的汉城航空,又握着飞东南亚各国的航线。
航线越多,选择性越多。
只两个国家的四条航线,保不准一场大雪或者一场风暴就得停掉。
比如去年十一月份的莫斯科大雪,就让港岛飞莫斯科的航线停掉了三天。
“四条航线的话,大概只能保本吧。”
吕泽想了想,回答道:“现在国内还没发展起来,能坐飞机来港岛的人很少,不过前景很可观,我认为再过几年,港岛飞内地的航线就是一条黄金航线,赚钱简直不要太容易。”
所有人都不知道,北边的未来发展有多快。
不用等97,只要过几年,93年,94年,95年,每年都会有大批旅客来港。
现在嘛,能保本就行,反正他的飞机买的便宜,怎么算也亏不了。
当然,也正因为赚不到钱,他才有信心从燕京航空手中承包这三条航线。
换成2000年前后,这三条航线每年能为燕京航空带来十几亿的利润,傻瓜才会把下蛋的金鸡卖掉。
“这四条航线,短时间内虽然赚不到钱,可我也想到应对之策了。”
“86年,泛美73号班机被劫持,致使泛美航空股票大跌,到现在也没缓过来。”
“我听从美利坚回来的人说,泛美航空准备变卖海外产业回血,我准备和泛美集团谈谈,看看能不能买下他们手中关于港岛的航线。”
历史上,泛美航空倒闭于1991年,而在现在,就已经能看出这家超级航空公司的垂死挣扎了。
而且相比其他航空公司,吕泽的公司是刚成立的,更具优势。
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