强忍着心中的不爽以及甩手而去的冲动，马丁·文德恩摇摇头：“聂先生，你们的件太苛刻了，我们无法接受，如果贵方真的有合作的诚意，就请你们拿出合作的诚意来。”
面对马丁·文德恩的拒绝，聂光笑了：“文德恩先生，您要明白，我们商飞集团可是华夏五大乘用车制造商之一，我们有遍布华夏的销售和售后服务网络体系，而奥迪只要和我们合作，就意味着可以和我们共享这套网络，从这个角度来说，其实我认为是奥迪占了更大的便宜。”
“……”
马丁·文德恩不说话，他皱起了眉头。
他当然知道聂光说的是实话，但对于一直野心勃勃的把自己打造成顶级豪华品牌的马丁·文德恩来说，奥迪不是应该如同贵族家的千金小姐那样，一脸骄傲的等着自己的自己的骑士骑着白马、带着自己的侍从和早就准备妥当的城堡来迎娶自己吗？
可商飞集团呢？
虽然不是穷小子，但也跟个暴发户差不多了，自己愿意委身这个暴发户就算他运气了，可这个该死的暴发户不但不感激，竟然还在询问自己能带过去多少嫁妆？！
尽管伪装的很好，但这一刻，马丁·文德恩的心中是极其愤怒的，他感觉自己受到了侮辱。
倒是聂光，表现的很淡定：这些欧洲人就这样，明明自己已经落魄了，可偏偏还仗着自己祖上曾经阔过而一副瞧不起人的模样，也不看看自己，还是当初的模样么？
马丁·文德恩沉吟不语，聂光也不着急，而是说道：“文德恩先生，我们商飞集团的合作条件就是这样，具体的细节可以磋商，但大的框架就是这样了，如果奥迪汽车能接受，那大家就坐下来就具体的细节好好谈，当然，如果贵方认为接受不了，这个也没关系，商飞集团愿意诚挚的邀请奥迪集团高层以及狼堡集团高层来商飞集团考察。”
马丁·文德恩当然明白这份邀请背后的含义，他缓缓的点头：“我会将您的意思转达给皮耶希先生的。”
………………………………
当聂光与的马丁·文德恩的会谈不欢而散之际，王大志正在与沈飞集团副总经理徐超谈笑风生、聊的非常愉快……
“王总，你们商飞玩的够大的啊，”徐超笑着对王大志道：“如果不是刘主任给我们通报了情况，我们都不知道你们竟然还打算玩一下高空。”
“呵呵……这不是步子迈的太大，扯着D了么，”王大志摇了摇头，笑着自嘲：“我们原本觉得一万六七千的升限也就差不多了，谁想到上面的想法居然这么高，希望能达到22000以上的升限，这下子我们就抓瞎了。”
徐超连连点头：“别看这只是高了五六千米，而且都是在平流层，差别似乎不大，可实际上压根就不是这么回事，要说国内的这些航空研究所，谁在20000米以上高度更加有经验，我们沈飞可以说是当仁不让了。”
在说这番话的时候，徐超一点都不客气。
没办法，人家有这份骄傲的理由，谁让国内第一款、也是唯一一款高空高速截击机就是人家搞出来的呢，那些嘲笑八爷是二代机、早就该退役的人，甚至是十多年后依旧在抱怨为什么不退役八爷的人，根本不知道高空高速对于一个国家现代国防的意义。
前面我们说过，根据不可靠的消息，F版本的八爷的最大带弹平飞高度是27000多米，可即便是如此，沈飞还不满足呢，他们一直心心念念着八爷当初的目标：双三！
只有达到了“最大飞行高度30000米、最大飞行马赫数3”的八爷，那才是完整的八爷，如果八爷达到了双三，有了这么好的底子，到时候不管是换装更加先进的雷达来执行远程截击任务还是换装更先进的电子侦查设备执行高空高速侦查任务……
哎呀，想想都觉得美滴很！
顿了顿，徐超接着说道：“来之前我和一些同志讨论过你们的那个无人机，大家的意见是，整体的气动外形上需要做的修改不大，问题是出在了发动机上。
涡扇虽然省油，但应用范围基本上还是14000米以下说道高度，而到了22000米以上的高空，要么是涡喷，要么是专门为了高空而优化过的涡扇，可全世界范围内，为22000以上高空而特意优化过的涡扇，就只有米格-31的D-30F-6。”
王大志他当然知道徐超说的是实话，涡扇和涡喷，对于一款飞机的最大升限的影响实在是太大了，早期使用涡喷发动机的B-52，最大升限能够达到19000米以上，而换装了TF-33涡扇之后，实用升限就只剩下了15000米，虽然这个飞行高度还是很可观，但高空性能确确实实的是下降了。
缓缓的点点头，王大志皱着眉头向向徐超问道：“那么咱们的看法呢？只能是换发动机？”
徐超抿了抿嘴，说道：“我倒是觉得，其实您可以向刘主任说明一下情况，说实话，对于一款飞行速度只有600多公里每小时、几乎没有什么机动性而言的无人机来说，面对现代战斗机携带的空空导弹以及性能越来越强的中程地空导弹，22000的升限和17000米的升限，这个去呗真的不大，都是被发现了就一定会被打下来的结局，既然是这样，你们还不如多在留空时间以及载荷方面多下点功夫……反正这就是个无人机嘛。”
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