“久远快递公司丁老板落下一地鸡毛后跑路了，邮政部门要求我们将它家网点的快递包裹运过来派送。你说现在收派员都是一个萝卜一个坑，害得我们公司收派员不停的加班。”林机锋在中午吃饭时有意无意地和杨世民聊说。
久远快递算是民营快递公司牌子最老中之一了。创始人名字叫丁远征，早年留学东洋时敏锐地发现快递行业里有一个巨大的商机，于是只身回国，创办了久远快递公司。丁远征出身于富商之家，家父是做打火机生意的，一块钱一个打火机，一年销售额竟达到一亿，利润率超过30%，这让丁远征从小脑子里形成了根深蒂固的思维，在中华大地上，消费者认的不是品牌，也不是质量，而是实实在在的价格，无论是产品还是服务，低价永远是王道。
丁远证在这样的思维主导下，久远快递公司刚开始就以低价切入快递市场，很快迎合了当时的消费者，使得快递生意呈爆发式增长，这更加坚定了丁远征己形成的固定思维模式，低价，再低价，快递价格没有最低，只有更低。
常言说得好，出来混迟早都要还的。随着消费者对快递品质要求越来越高，低价渐渐走进了死胡同。久远快递公司不断地拖欠收派员工资，拒为员工缴纳社会保险，不断地延长供应商的运费或包装材料付款周期。前段时间，由于久远快递公司拖欠收派员工资时间太长，引起好多网点收派员罢收罢派，网点快递包裹堆积如山。
在这样的恶性事件中，管理部门号召其他快递公司主动接手靠近的久远快递公司快递包裹派送，以免消费者投诉升级。
说来也是巧合，久远快递公司在大城市的门面十有八九是紧挨着快迟速运公司开着的，有的门面竟然是门对门或背靠背这样子存在。
“我们快迟速运公司不能拖邮政部门的后腿。”杜迟在会上号召所有门面的收派员主动将久远快递公司的包裹派送掉。
“久远快递公司现在老板都跑路了，我们将它们家的快递派送，就算客户的责骂由我们来承担，重要的问题是派送费如何能收得到呢？”
杜迟看了看大家，明眼人都清楚，除非管理部门承担派送费，否则肯定是收不到久远快递公司派送费的。
若不把这个问题明确，那收派员就会在疑惑不定中派送久远快递公司的包裹，搞得不好，又会生出其他事端来。杜迟当然明白这些风险，收派员就是放在山上的野马，一有风吹草动，野马就会群动。但在杜迟眼里，邮政快递永远是老大哥，它承担着民营快递公司不愿意去做的生意，有时还送着不赚钱甚至亏大本的包裹，没有邮政快递的无私奉献，也不会有现在民营企业的发展。
“我们怎么能让邮政部门承担这样的费用呢？这个费用快迟公司必须自己承担！”
于是快迟公司果断地向各网点下达了派送久远公司包裹的通知。通知明确要求各网点收派员派送的久远快递公司包裹提成与本公司快递包裹一样，两者没有任何区别。
“如果这笔钱收不到，公司为此将承担超过200万元的亏损。”财务老丁这样向杜迟汇报。从财务角度，老丁还将久远公司快递费挂在应收账款科目里。
杜迟看了看财务老丁呈过来的报表，小声地说：“大敌当前，我辈岂能坐而视之。”
也不知道哪根筋搭错位了，公司事情一多，压力一大，杜迟就喜欢拽几句也不知道从哪里学来的诗文。在如来急公司上班时，到高兴之处，杜迟有样学样的拽一句英文，现在又在拽诗文，这种心里变化没有人能分析得到原因，只能是本书一个谜。
说到久远快递公司，杨世民却来了气，这家公司在义乌的部分线路快递价格比他杨世民出的价还低。“我简单算了一下，久远公司在义乌收一件亏一件，甚至连门面的房租都不一定能补得上，丁老板跑路看来是正常不过的。”
林机锋见机道：“据业内人士讲，丁老板不只是员工找他要工资，还有邮政部门、社保、税务部门甚至房东都在找他。有人说久远公司偷税漏税是个天文数字，吓得丁老板潜逃了。不过法网恢恢疏而不漏，丁老板前途不妙啊！”
说到税务这一块，杨世民脸顿时变了色，他们快递公司缴多少税他自已心里清楚。说老实话，杨世民之所以抗拒杜迟公司的正规化操作，税收这一块是他忌惮之一。在中华大地那一个年代，整个生意场产生了一种玄幻，给人的感觉是，正规正通道做生意好像赚不了钱，老板的钱都是在暗道中赚回来的。因有这样的错觉，有不少开办企业的人竟将歪道取财当成正道生意径来看了。“今天通过某某大领导拿到一单生意”成为某类人炫耀的资本，同时，某人通过辛苦劳动获得的生意反而被认为是一种无能的体现。
“现在做快递这一行越来越难呀。正规化是快递公司的趋势，快迟速运公司也是不得已而为之呀。”林机锋将“正规化”几个字加重了语气。
杨世民不喜欢正规化操作，他认为那样太麻烦。他开公司就是图个他自已认为的“自由自在”，公司制订各种规章制度，简直是折磨自已的举措，再说了，少缴税来钱又快又简单，何乐而不为呢？
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