“吴先生，您想修建SAS？”莱利先生刚刚介绍完，另一个胖胖的中年人就激动到站起。
“对，我想修建第二大道地铁线。”吴尘笑着点头。
“那…那…那可是要花很大一笔钱！”中年人吞着口水，再次确认。
“没问题。”吴尘很肯定的笑道。
一群人几乎同时下意识的互相看了看，莱利先生急忙转身，从书柜里取来了一卷防油纸层层包裹的图纸。展开后，正是第二大道线经过历次修改的设计蓝图。
按照最新的设计，第二大道地铁线将分为四段来进行：第一段是从63街（莱辛顿大道）开始到96街车站。这段是百老汇快车Q线的延长线。第二段是从96街开到哈林区/125街，也是Q线的延长线。第三段是从上城72街开始到下东城的休斯顿街站，这是新的T线——第二大道地铁线。最后的第四段是T线的延长线。从休斯顿街站往南到下城的汉诺威广场。
在第三次大罢工后的2007年4月，大都会运输署正式动工，预计2014年会完成第一段的工程。但因为经费问题，第二段、第三段和第四段尚未有落实的政府基金，纽约市政府预计在2020年前后完成所有建设工程。
听完莱利先生关于第二大道线的情况说明，吴尘旋即问道：“现在是什么状况。”
“远低于预期，甚至连第一阶段的工程都还没完工。将一条地铁线分成四段来完成，就是因为考虑到财政问题。然而，随着几次超级英雄和外星人的大战，几乎毁掉了半个纽约城。所以，市政建设资金大多被用来修复损坏的市政设施。SAS的建设计划已经无限期搁浅。”莱利先生叹了口气。这条命运多舛的地铁线，究竟何时能够通车，有生之年还能不能看见，他已经没有了期待。
“我想全资修建这条地铁线。”吴尘语出惊人。
“条件？”安抚下激动的人群，莱利先生一本正经的问道。
“条件嘛……”吴尘俯身看着这张经多次修改的设计蓝图，用手指顺着第二大道一直延伸下海，连接上加弗纳斯岛（GovernorsIsland），穿越整个上纽约湾，抵达了史丹顿岛上的圣乔治区（ST.GEORGE）。
“所以，您想延长第二大道地铁线，穿越整个上纽约湾，抵达史丹顿岛？”莱利先生和身后的工会骨干，顿时就不淡定了。一条贯穿了整个纽约的地铁线！不仅线路最长，而且还终结了史丹顿岛没有地铁的历史！
“吴先生，除此之外，您还有什么条件？”莱利先生又急切的追问。
“地铁的运营和管理都交给你们，但我需要一些特别的权限。”吴尘将自己的要求说出：“比如私人专列和相应的安保权限。”
“当然，当然。”莱利先生连连点头。正如球队老板拥有自己的老板包厢一样，这也是被法律所保障的特权。
“还有个问题，吴先生要有心理准备。”莱利先生又道：“自从1940年以来，纽约就再没有一条私人地铁线。所以，即便是您全资修建，想要获得大都会运输署的批准，您可能无法获得这条地铁线的所有权。然而我相信大都会运输署会与您签订一份长期还款协议。每年从这条地铁线的盈利中，拿出相当一部分作为还款。直到还清这条地铁线的建设费用以及应该支付的利息。”
吴尘还在乎这些？老子修这条地铁，是为了拯救更多的人好吗！
“没问题。但前提是，这条地铁线必须由工会来实际运营。”吴尘又卖了个好。这么做，无非是想把工会绑上自己的战车。让拥有强大能量的工会与以大都会运输署为代表的纽约政府全力周旋。确保这条地铁线的建设能够尽快进行。
“好的，吴先生。”莱利先生郑重的点头。
事实上，在工会看来，吴尘这么做，也是出于自身利益的考虑。毕竟，他实际拥有史丹顿岛。一条贯穿整个曼哈顿，与史岛紧密相连的快速地铁线，就如同一道大动脉，向史丹顿岛源源不断的输送文明的血液。
这，才是吴尘的获利点。通过建设这条地铁，他将获得高昂的回报。
之所以甘愿自掏腰包，建造一条地铁线，在莱利先生等人看来，目的也就在此。就好比地铁通车后，沿线的房地产都会暴涨一大截类似。一旦这条地下铁路完工，将史丹顿岛彻底融入纽约市的地铁网，整个史丹顿岛的地价都会暴涨！
吴尘的回报，远比修一条地铁的付出，多的多的多！
所以，莱利等人一致认为，这绝逼是一件双赢的大好事。
当然，这也符合他们对于大资本家的一贯预期。无利不起早。吴尘之所以抛一个大蛋糕给工会，归根结底还是想攫取更大的利益。然而这个甜美的大蛋糕，工会却无力拒绝。因为这是纽约地铁人一百年的梦啊！
给了足够的利益驱动，工会开始发挥强大的能量。
甚至刚刚过了一晚，纽约市长就亲自打电话过来，询问吴尘的真实想法。得知吴尘确实想要修这条地下铁之后，纽约市长立刻放下心来。话说，在他的任内，完成这条百年地铁，解决数千甚至数万人的就业，将是多么大的一笔政治资产！
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